汽车工业经过了一百多年的发展，技术越来越成熟，为了满足消费者的不同需求，花样也越来越多。作为汽车三大件之一的变速箱，在买车时肯定是不能忽略的，然而作为一个汽车小白，你真的明白8AT，双离合，CVT无极变速究竟是个什么鬼，各种类型的变速箱之间的区别在哪里，今天我们就先来了解一下其中的一种CVT变速箱。

　　工作原理

　　CVT变速箱，就是连续改变传动比的变速箱。也就是我们日常说的无级变速器。CVT结构相比传统自动变速器更简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。主要靠主、从动轮和金属带或滚动盘来实现速比的无级变化。

　　

　　CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，当棘轮变化槽宽时，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。

　　CVT实现了真正的无级化，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较有较高运行效率，油耗更低。但CVT缺点也是明显的，就是传动带容易损坏，不能承受较大载荷。

　　CVT的优点

　　1.更省油、更环保。

　　

　　CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比，让车辆在各个车速时都能达到极好的燃油经济性。此外，在这种条件下，发动机在最佳的环境下其排放的有害气体也较少。

　　2.平顺性好，舒适性佳。

　　

　　CVT变速箱没有固定档位，这使得车辆在加速时动力输出连续并且线性，没有AT变速箱换挡冲击的震动和噪音。尤其在城市中走走停停的路况中，舒适性很高。

　　3.结构简单，成本低。

　　

　　CVT变速箱由于没有AT变速箱较复杂的行星齿轮等结构，使得其整体构造简单、体积更小，便于大规模量产，生产成本也能进一步降低。

　　CVT的缺点

　　1.加速感略差，缺少一定驾驶乐趣。

　　

　　CVT变速箱在实际应用中，往往采用比较保守的逻辑方式来保护变速箱，无法充分调动发动机的最大扭矩，使得其加速性能优于MT和AT变速箱。

　　2.能够承受的最大扭矩偏小，稳定性略差。

　　

　　CVT变速箱采用链条(或皮带等)传动，对传动链条的要求比较苛刻，现在的CVT已经可以承受400N·m的扭矩了，但是物理极限和稳定性还是要较AT变速箱差一些。